Az intelligens Fortwo SMART EQ fortwo kabrió teszt elhallgatja a forgást

Egy elektromos intelligens. Az ötlet egyáltalán nem új keletű, mivel 2007-ben a német gyártó elektromos tesztflottát indított el Londonban. Mindazonáltal 2014-ig kell várni, hogy megjelenjen a 2 év alatt 850 darabot eladott Smart Electric Drive, mielőtt 2017-ben elérné a Smart értékesítési mix 20% -át. De mit ér a jelenlegi Smart EQ Fortwo minimum 23 250 € -tól? Gyors túra Marseille környékén, hogy számba vegye.

Tájékozódunk a Fortwo kabrió szürke, gyönyörű piros felsővel, el kell mondani, hogy november közepén tökéletesen enyhe az idő. Nem fogjuk újra bemutatni ezt a funkciókkal teli mini városi autót, nem fogjuk megismételni a fedélzeten a könnyű fordulatot és a szuperbarát arcot, vagy akár meglepően tisztességes helyet. Nem, mindezt megtalálhatja a termikus változat cikkében.

Sőt, mivel beszélünk Okos termikus, tudd, hogy a márka már bejelentette eltűnését 2020-ban, hogy csak elektromos modelleket kínáljon eladásra. Maga a jel azonban 10 éven belül eltűnhet, nincs kapcsolat az egyik és a másik között.

Az áram fantasztikus

Azonban hány Intelligens Fortwo naponta több mint 105 km-t utazni? A százaléknak különösen alacsonynak kell lennie.

A modern ...

… Szolgáltatást kell nyújtania a tulajdonosainak. Ezt szem előtt tartva, hogy megkönnyítse az életet, a gyártó kínálja az alkalmazást Intelligens EQ vezérlés, valós időben megismerni a járművével kapcsolatos információkat, például a töltési paraméterek kezelését (töltésállapot, a töltés vége előtti becsült idő stb.), a jármű állapotát (átlagos fogyasztás, gumiabroncsnyomás stb.) .), de különösen az éghajlat előtti ellenőrzés. Tökéletesen trükkösnek hangzik, és mégis, ha járművét előre lehűtjük, még mindig áramellátás alatt áll, sok kilométeres hatótávolságot spórolhat meg azzal, hogy elkerüljük az akkumulátor meghúzását, miután kihúzta.

Ami a hitelező sofőröket illeti, választhatnak 100 EUR-t a Két főre, "Ready to Share", amely lehetővé teszi számukra, hogy a kulcsok kölcsönadása nélkül is távolról kölcsönözhessék autójukat. Az okostelefonon keresztüli hozzáférés fogadásával fel lehet oldani és elindítani a Okos az utóbbival. Ez mind azt jelenti, hogy a jármű papírjait benne kell hagyni ...

Electric Smart használatban

Kétféle módon lehet tesztelni a elektromos jármű, vagy hajtson bármilyen módon annak bizonyítására, hogy ennek a motortípusnak nincs érdeke vagy jövője, vagy éppen ellenkezőleg, a lehető leggazdaságosabban vezet, hogy rekordokat állítson fel az áramfogyasztásban. Nyilvánvalóan szívélyesen meghívtak bennünket, hogy inkább a második módszert kövessük, de makacsak vagyunk. Valójában egyik módszert sem követtük, és úgy döntöttünk, hogy a szokásos módon vezetünk, anélkül, hogy a többi közlekedőt zavarnánk, de a gázpedál túlzott vagy súlyos használata nélkül.

Az elektromosság öröme az párja azonnal elérhető. Miénken Okos a nap, a 82 LE nincs semmi rendkívüli, és a 160 Nm nyomatékot, de azonnali működésük nagyrészt elegendővé teszi őket azáltal, hogy kiküszöbölik a rosszul állított sebességváltóhoz vagy a rosszul bekapcsolt sebességhez kapcsolódó tehetetlenségi formákat.

Vezetés közben a zaj és a rezgés hiánya mellett a nagyon alacsonyan telepített akkumulátorcsomag jelentősen csökkenti a súlypontot a menetdinamika közvetlen előnyére, miközben a csillapítás még mindig túl szilárd és alkalmatlan a leromlott utakra.

Velünk Öko-pontszám 70% a teszt végén 100 km-t tudtunk megtenni egy bejelentett hátralévő 20 km-es hatótávolsággal, elég ahhoz, hogy lássuk az eljövetelt.

Töltse fel

Egy ilyen nap után a kicsi Okos természetesen át kell mennie az újratöltő dobozon. Ehhez a kivitelező alapkivitelben 2 kábellel, egyet a normál otthoni aljzathoz (10A), amely lehetővé teszi a töltést 10-80% 6 óra alatt és egy kábel a wallbox és a nyilvános terminálok számára (20A), amely ezt az időt ketté osztja.

Jegyzet: 16/20

Jól látható:
- Szimpatikus forralás
- Elegendő autonómia a szegmens számára
- Növekvő dinamizmus

Áttekinteni:
- Őrült árak