Kínai hajókat azzal vádolnak, hogy halászhajót üldöztek a japán Senkaku szigetcsoport közelében

készítette: Laurent Lagneau, 2020. május 11

Kína 1971 óta áhított japán Senkaku-szigeteki állításai az elmúlt hetekben megerősödtek ... odáig, hogy Toshimitsu Motegi japán külügyminiszter április 22-én kénytelen volt egy új tiltakozással foglalkozni Pekingben a bevonulás után. négy kínai parti őrség hajója a szigetcsoportot körülvevő vizeken.

Ennek a megközelítésnek nyilvánvalóan nem volt hatása ... mivel május 8-án négy kínai parti őrség hajója ismét vitorlázott a Senkaku-szigetek közelében. De nem csak elhaladtak mellettük: valóban ketten üldöztek egy japán halászhajót, amely több járőrhajó bevetésével a japán parti őrséget beavatkozásra kényszerítette.

Az eset azonban nem ért véget ezzel, mivel május 9-én és 10-én legalább két kínai hajót jelentettek ugyanazon a területen. "2016 óta ez az első alkalom, hogy a kínai kormány hajói egymás után három nap lépnek be a japán vizekre" - jelentette a Japan Times.

A kínai parti őrség a maga részéről a Weibo közösségi hálózaton keresztül azt mondta, hogy hajóinak flottája "a Diaoyu-szigetek körüli felségvizeken járőrözik" [a Senkaku-szigetcsoport kínai neve, megjegyzés].

Peking követelései a Senkaku-szigettel szemben különösen nőttek Hszi Csin-ping hatalomra kerülése óta. A kínai parti őrség hajói többször léptek fel ott, csakúgy, mint a Népi Felszabadítási Hadsereg (PLA) haditengerészeti alkotóeleme, amely több incidenshez vezetett.

2013-ban egy kínai fregatt tűzellenőrző radarja "bezáródott egy japán önvédelmi erők kísérőhajójába, amely a szigetcsoport közelében cirkált." 2018-ban egy kínai 093-as típusú [Shang-osztály] atomtámadás alatti tengeralattjáró [SNA] még a szélben lobogott ott.

Japán minden alkalommal diplomáciai csatornákon keresztül feljelentette az ilyen gyakorlatokat. És csak megismételte az elmúlt napok eseményeit. Aminek biztosan nincs hatása, mint az előző időkben. Ezenkívül tavaly a japán parti őrség arról számolt be, hogy a japán kizárólagos gazdasági övezetben [kizárólagos gazdasági övezetben] több mint 1000 alkalommal jelentettek kínai kormányhajókat [egy év alatt 80% -kal].

Ez a Senkaku-szigetekre nehezedő nyomás megmagyarázza azt az okot, amely miatt a japán önvédelmi erők kétéltű harci képességekbe fektettek be, hogy szükség esetén erőszakkal visszaszerezhessék ezt a szigetcsoportot.

Általánosságban elmondható, hogy a Kína és Japán közötti „súrlódás” visszatérő. Március végén a HS Shimakaze japán romboló egy kínai halászhajóval ütközött, miközben a Kelet-kínai-tenger nemzetközi vizein járőrözött. De az a terület, ahol ez az eset történt, Peking vitatta, aki számára az ütközés "Kína parti vizein történt". "

A kínai nyomás a levegőben is érvényesül. A 2019. április 1-jétől2020. Március 31-ig tartó időszakban a japán légi önvédelmi erők 675 alkalommal indítottak riasztóba vadászgépeket a japán légtérhez közeledő PLA repülőgépek elfogására. [Azaz + 5,8% az előző évhez képest].

A japán védelmi minisztérium szintén hangsúlyozta a kínai elektronikus harci repülőgépek [Shaanxi KJ-500H] fokozott aktivitását, különösen az Okinawa és Miyako szigetek között, vagyis a Csendes-óceánhoz vezető szorosban.